Alstom modernizuje linię 354 systemami sterowania ruchem

Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, podpisał umowę z firmą PORR na realizację prac związanych z instalacją systemów sterowania ruchem kolejowym na linii nr 354. Inwestycja, której celem jest likwidacja tzw. „wąskiego gardła” w Obornikach Wielkopolskich, znacząco usprawni prowadzenie ruchu pociągów i podniesie poziom bezpieczeństwa. Jej efektem będzie także lepsze skomunikowanie regionu, większa dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców oraz poprawa komfortu podróży – zarówno w ruchu regionalnym, jak i dalekobieżnym.

Alstom odpowiada za kompleksowe zaprojektowanie i wdrożenie systemów sterowania ruchem kolejowym, które stanowić będą jeden z kluczowych elementów nowego toru i drugiej przeprawy mostowej przez Wartę. Prace obejmują odcinek linii kolejowej nr 354 od posterunku odgałęźnego Oborniki Wielkopolskie Most do stacji Oborniki Wielkopolskie. W ramach zadania przewidziano zabudowę urządzeń srk dla nowej mijanki w Parkowie oraz wprowadzenie zmian w Lokalnym Centrum Sterowania (LCS) Poznań–Piła. Zakończenie realizacji kontraktu planowane jest na drugi kwartał 2026 roku, zgodnie z harmonogramem Krajowego Planu Odbudowy, którego celem jest zwiększenie przepustowości kolei, poprawa bezpieczeństwa i zrównoważony rozwój.

Budowa dodatkowego toru w Obornikach Wielkopolskich oraz drugiej przeprawy mostowej przez rzekę Wartę uzupełni szeroko zakrojoną modernizację linii kolejowej Poznań–Piła, zakończoną w 2019 roku. Ważnym dopełnieniem tej inwestycji, służącym podniesieniu standardów oraz częstotliwości połączeń pasażerskich, będzie powstanie nowej mijanki w Parkowie. Projekt zakłada również budowę nowego peronu na przystanku Oborniki Wielkopolskie Miasto, wraz z nowymi wiatami, przejściem podziemnym i windami, oświetleniem, tablicami informacyjnymi oraz udogodnieniami dla osób z ograniczoną mobilnością.

www.alstom.com