Bosch Engineering prezentuje 800-V elektryczny układ napędowy dla rolnictwa

Wysoka sprawność, minimalne wymagania serwisowe i niskie koszty eksploatacji – elektryfikacja układów napędowych przynosi znaczące korzyści, szczególnie w maszynach rolniczych wykorzystywanych w gospodarstwach. Zyski są tym większe, jeśli energia elektryczna może być tanio wytwarzana na miejscu z biogazu, w elektrociepłowniach lub z instalacji fotowoltaicznych. Podczas targów AGRITECHNICA w Hanowerze (Niemcy) firma Bosch Engineering zaprezentuje wysokowydajny napęd elektryczny pracujący z napięciem do 800 V, zaprojektowany specjalnie z myślą o potrzebach sektora rolniczego. Kompaktowe wymiary umożliwiają łatwą integrację w ograniczonych przestrzeniach montażowych, co pozwala wyposażyć istniejący system urządzenia w przyjazne dla środowiska napędy elektryczne.




„Nasze nowe, zaawansowane rozwiązanie łączy dużą moc i wysoką efektywność energetyczną. Dzięki swojej elastyczności idealnie nadaje się do elektryfikacji wszelkiego rodzaju maszyn rolniczych” – mówi Philipp Kurek, w Bosch Engineering odpowiedzialny za rozwiązania dla maszyn użytkowych i morskich. W zależności od zastosowania system może być używany jako w pełni elektryczny napęd małych i średnich maszyn rolniczych lub, w połączeniu z silnikiem Diesla, jako układ hybrydowy w dużych maszynach. Zwiększona ogólna sprawność przekłada się na obniżony całkowity koszt posiadania (TCO) w całym cyklu życia pojazdu. W zależności od profilu pracy, elektryfikacja może również zapewniać przewagę ekonomiczną nad tradycyjnymi napędami dieslowsko-hydraulicznymi.

System napędowy o napięciu 800 V składa się z silnika elektrycznego Bosch SMG230 oraz wysoce wydajnego falownika wyposażonego w moduły mocy z węglika krzemu (SiC). Silnik został zaprojektowany dla napięć od 400 do 850 V. W optymalnym zakresie napięcia i temperatury zapewnia on ciągłą moc do 188 kW oraz moment obrotowy około 250 Nm. Technologia 800 V pozwoliła znacząco zwiększyć gęstość mocy. Nowy silnik oferuje do 80 kW więcej niż porównywalna jednostka 400 V o tej samej masie i tej samej mocy, a charakteryzuje się mniejszymi wymiarami i znacznie niższą wagą. Zastosowane elementy z węglika krzemu, opracowane specjalnie dla systemów 800 V, pozwalają szybciej przesyłać energię i ograniczają straty ciepła, co zwiększa ogólną sprawność napędu. Falowniki napędu oparte na tej technologii osiągają imponującą sprawność powyżej 99%.




Koncepcja bezpieczeństwa i diagnostyki bazuje na sprawdzonych standardach branży motoryzacyjnej, dostosowanych do specyficznych wymogów maszyn mobilnych. Bosch Engineering wspiera producentów w integracji systemu napędowego z ich maszynami rolniczymi oraz w praktycznym wdrażaniu rozwiązania.

Ponadto rozwiązanie elektryfikacji Bosch Engineering oferuje dużą elastyczność w połączeniu z dostosowanymi rozwiązaniami przekładni Bosch Rexroth, takimi jak nowa przekładnia współosiowa eGFV9120. We współpracy z Bosch Rexroth i w oparciu o otwarty ekosystem BODAS, Bosch Engineering wspiera swoich klientów w pełnej integracji napędu z ich maszynami rolniczymi, w tym w niezbędnym rozwoju aplikacji.

Silnik SMG230 w połączeniu z przekładnią współosiową Rexroth eGFV9120 zostanie zaprezentowany po raz pierwszy jako rozwiązanie dla rolnictwa podczas targów AGRITECHNICA 2025, które odbędą się w dniach 9–15 listopada 2025 roku w Hanowerze – hala 16, stoisko A05.

www.bosch.com