Budowa nowej linii kolejowej dużej prędkości we Francji.

Tata Steel zabezpiecza znaczące zamówienie związane z budową nowej linii kolejowej dużej prędkości między Bordeaux a Tours. Firma dostarczy 84 000 ton wysokiej jakości szyn dla potrzeb nowej linii South-Europe-Atlantique o długości 302 km – będzie to jeden z największych na świecie projektów infrastrukturalnych realizowanych w ostatniej dekadzie.

Stal do realizacji kontraktu zostanie wyprodukowana w Scunthorpe (Wielka Brytania), a szyny zostaną wytworzone w walcowni Tata Steel w Hayange w północno-wschodniej Francji - termin dostawy od początku 2014 r. Spółka zapewni również zwrotnice i przejazdy dla konsorcjum konstrukcyjnego COSEA w umowie opiewającej na 80 milionów euro.

Projekt South-Europe-Atlantique to największy kontrakt o charakterze partnerstwa publiczno- -prywatnego jaki kiedykolwiek został podpisany w branży kolejowej we Francji. Linia dużych prędkości połączy południowo-zachodnią Francję z północną Europą, w tym z Londynem, Paryżem, Brukselą i Amsterdamem.

Pociągi będą kursować z prędkością 300 km/h, co skróci czas podróży między Paryżem a Bordeaux do 2 godzin i pięciu minut. Prace nad 19 wiaduktami i siedmioma tunelami rozpoczną się
w pierwszej połowie 2012 r. W szczytowej fazie projektu będzie zatrudnionych 4500 pracowników.

Gerard Glas, szef sektora kolejowego Tata Steel, powiedział: „ To prestiżowy projekt, który mamy zaszczyt zabezpieczać. Będziemy dostarczać szyny, z których każda będzie mierzyć 108 metrów długości. Dzięki tak długim szynom pasażerowie będą mieli zapewnioną płynną jazdę a jednocześnie koszty utrzymania zostaną zredukowane.”

„Zamówienie to jest również potwierdzeniem naszej strategii inwestowania w stalowe produkty klasy premium. W unowocześnionej kosztem 35 milionów euro walcowni szyn w Hayange rozpoczyna się właśnie produkcja. Inwestycja ta oznacza, że możemy obecnie produkować szyny 108 metrowe w naszych zakładach we Francji i Wielkiej Brytanii.”
„Kiedy pierwsi pasażerowie zaczną podróżować na tej trasie w 2016 roku, pokonają odcinek Paryż- Bordeaux w takim samym czasie jak trasę z Paryża do Lionu, co jest fantastycznym osiągnięciem.”

Firma Tata Steel dostarczyła szyny ze swojej fabryki w Hayange do budowy toru, na którym TGV w 2007 roku ustanowił światowy rekord prędkości pociągu. Francuski pociąg osiągnął prędkość 574,8 km/h (357 mil/h) na odcinku między Paryżem a Strasburgiem.

Więcej informacji mogą uzyskać Państwo kontaktując się z Rachel Cox tel. +44 (0)1724 405547 lub kom. +44 (0)7825 755466 oraz z Rob Simpson tel. +44 (0)1724 405769 lub kom. +44 (0)7990 786531.

  Zapytaj o więcej informacji…