Kolejny sukces peronów modułowych Tata Steel

Firma Tata Steel zainstalowała na stacjach West Drayton i Langley (Wielka Brytania) dwa nowe, modułowe systemy peronów. Zastosowane rozwiązanie zapewnia ekonomiczny i szybki sposób projektowania oraz instalacji peronów pasażerskich, a ponadto pozwala indywidualnie dopasować konstrukcję pod względem rodzaju powierzchni i wykończenia. Modułowe perony w West Drayton zostały zainstalowane w przeciągu jednego weekendu, podczas którego występowały utrudnienia w ruchu, natomiast w przypadku stacji Langley udało się uniknąć jakichkolwiek zakłóceń transportowych.

Modułowe perony Tata Steel zostały wykorzystane w ponad 80 projektach w Europie obejmujących budowę nowych peronów lub rozbudowę istniejących. Rozwiązanie to pozostaje bezkonkurencyjne pod względem łatwości konstrukcji w trudnych warunkach dostępu i przy znacznych ograniczeniach czasowych.

W przypadku stacji West Drayton firma Tata Steel zmierzyła się z wyjątkowo wymagającym środowiskiem instalacji. Rozbudowa była ulokowana na szczycie nasypu z epoki wiktoriańskiej z podniesionym profilem gruntu spowodowanym przez konstrukcję poprzedniego peronu oraz rozbudowana podziemną infrastrukturę.

Dostęp był bardzo ograniczony, ponieważ oprócz roślinności na nasypie znajdowały się także budynki mieszkalne – wymagana więc była minimalna głębokość konstrukcji oraz wykopów.

Pomimo tak trudnych warunków pracy, wszystkie 12 modułów „Long Span” przetransportowano do punktu dostępowego pięć mil od West Drayton, a zasadnicza struktura peronu został zainstalowana w trakcie pojedynczej zmiany podczas weekendowego wyłączenia ruchu. Następnie instalatorzy Tata Steel ostatecznie dopasowali konstrukcję peronu do wymaganej skrajni, zamontowali tylne płotki bezpieczeństwa, oświetlenie, sygnalizację, schody dostępowe oraz wykończyli powierzchnie – wszystko to w trakcie normalnego ruchu pociągów.

„Long Span” jest jedną z innowacyjnych struktur peronów modułowych Tata Steel. Cechuje się taką samą elastycznością i możliwości późniejszego dopasowania, jak standardowe struktury peronu, ale zastępuje liczne stopy podpierające podłużnicą wzmacniającą o konstrukcji drabinkowej, która łączy przerwy o dł. 7,32 m pomiędzy parami podpór (dostępne są także inne wartości rozpiętości).

Stacja Langley to kolejna rozbudowa peronu realizowana przez Tata Steel, która zakończyła się sukcesem. Komponenty wykorzystane w rozbudowie zostały zainstalowane bez żadnego mechanicznego podnośnika.
Warto podkreślić, że zasadnicza część instalacji była prowadzona w strefie bezpiecznej odgrodzonej płotkiem, więc ruch pasażerski realizowano bez żadnych zakłóceń.

Firma Tata Steel otrzymała nagrodę STAR od Crossrail w uznaniu doskonałych osiągnięć w zakresie bhp oraz dobrego zarządzania placem budowy projektów West Drayton i Langley. Modułowe perony to element rozwiązań zrównoważonych, ponieważ instalacja wykorzystuje stal zawierającą w znacznym stopniu materiał z recyklingu, a konstrukcja na miejscu minimalizuje straty i koszty transportu. Wykorzystanie lekkich komponentów ogranicza nacisk na podłoże i eliminuje potrzebę kosztownych oraz czasochłonnych przygotowawczych prac ziemnych. Co warte podkreślenia, konstrukcja ma okres eksploatacji wynoszący 75 lat.

Najnowocześniejsze, opatentowane oprogramowanie Tata Steel umożliwia szybkie przygotowanie indywidualnego projektu peronu modułowego o dowolnej, szerokości, długości i wymaganej krzywiźnie (wklęsłej, wypukłej lub w kształcie „S”), a wytrzymałość strukturalna, kształt i waga systemu są obliczane automatycznie. Dzięki niskiej wadze poszczególnych komponentów cała instalacja może być zmontowana ręczenie – wszystkie komponenty mogą być podniesione przez jedną lub dwie osoby. Można wybrać gotowe panele peronowe bądź zamówić indywidualne wykończenie powierzchni, dopasowane do estetyki już istniejących struktur.

  Zapytaj o więcej informacji…