Tata Steel realizuje kontrakt na dostawę szyn dla linii kolejowej łączącej dwa święte miasta w Arabii Saudyjskiej

Tata Steel rozpoczyna produkcję 60 000 ton wysokiej jakości szyn dla nowej linii dużej prędkości łączącej Mekkę i Medynę.

Nowa linia pozwoli milionom pielgrzymów na pokonanie 444 km pomiędzy dwoma miastami przy prędkości 320 km/h. Linia będzie prowadzić przez pustynię i będzie musiała wytrzymać temperatury od punktu zamarzania wody do + 50oC oraz przeciwstawić się burzom piaskowym, ruchomym wydmom a nawet nagłym powodziom po niespodziewanych ulewach.

Gerad Glas, kierownik sektora szyn w Tata Steel powiedział:
'' To prestiżowy projekt, który sprawi, że po raz pierwszy święte miasta zostaną połączone linią kolejową. Firma Tata Steel jest zaszczycona faktem, że ma udział w powstaniu tego typu projektu, który musi sprostać kilku poważnym wyzwaniom wynikającym z budowy linii kolejowej o wysokiej przepustowości na obszarze, gdzie występują jedne z najbardziej ekstremalnych warunków terenowych na świecie”.

Stal wykorzystana w projekcie zostanie wyprodukowana w zakładzie Scunthorpe a następnie trafi do walcowni w zakładzie Tata Steel Hayange w północnej Francji, gdzie powstaną szyny o długości 25 m każda.

Prace nad produkcją szyn rozpoczną się pod koniec bieżącego roku i będą kontynuowane w ciągu 2014 roku. Szyny produkcji Tata Steel były już z powodzeniem wykorzystywane w realizacjach o podobnie wymagających warunkach na terenie Brazylii i Mauretanii.

W zeszłym roku saudyjska organizacja kolejowa przyznała grupie hiszpańskich spółek infrastrukturalnych, budowlanych i konstrukcyjnych kontrakt na finalny etap kompletowania, uruchomienia i zarządzania projektem szybkiej linii kolejowej Haramain.

Haramain oznacza po arabsku „dwa święte miejsca”: są to Mekka -miejsce objawienia Koranu oraz Medyna, miejsce narodzenia proroka Mahometa. Przewiduje się, że nowa linia będzie przewozić około 160 000 pasażerów każdego dnia – a nawet jeszcze więcej w trakcie tradycyjnej pielgrzymki Hadżdż. Pasażerowie będą się przemieszczać flotą 35 nowych pociągów dużej szybkości. .

Przedsięwzięcie ruszyło w 2009 roku przy szacunkowym koszcie przekraczającym 12 mld €. Nowa linia kolejowa zostanie oddana do użytku publicznego pod koniec 2014 bądź na początku 2015r.

Oprócz stacji w dwóch świętych miastach, linia będzie miała jeszcze trzy inne przystanki – dwa w mieście Dżudda dla pasażerów dojeżdżających do pracy oraz jeden w King Abdullah Economic City – wielkim kompleksie mieszkaniowo-przemysłowo-handlowym będącym wciąż w trakcie budowy

Hiszpańskie spółki Copasa,Imathis oraz OHL są odpowiedzialne za budowę nadrzędnej struktury linii oraz podbudowę torów, jak również za wszelkie mechanizmy konieczne do obsługi linii.

Więcej informacji można uzyskać kontaktując się z Damien Brook pod nr (01724) 405786 lub pisząc na adres mailowy This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

  Zapytaj o więcej informacji…