Skanery bezpieczeństwa, kontrola jakości wspomagana sztuczną inteligencją oraz mobilne gromadzenie danych pomagają producentom chronić operatorów i zwiększać efektywność procesów.
Lane Electronics i IEH Corporation nawiązały współpracę w zakresie dystrybucji precyzyjnych systemów stykowych dla wymagających środowisk w lotnictwie, medycynie i automatyce przemysłowej.
Zgłoszona do opatentowania technologia PEC-Tec umożliwia szybkie, precyzyjne wiercenie bez punktowania – przy mniejszym docisku, długiej żywotności i znacznie niższym zużyciu energii.
Zestaw obejmuje cztery kamery GMSL2™ o rozdzielczości 3 MP, kartę akwizycji obrazu oraz kod źródłowy dla NVIDIA Jetson Orin Nano, upraszczając integrację wielu kamer w systemach ADAS w branży motoryzacyjnej i aplikacjach robotycznych.
Zaprojektowany z myślą o lepszym wykorzystaniu przestrzeni w obudowie, uproszczeniu serwisowania w terenie oraz zapewnieniu niezawodnego uszczelnienia i ochrony w bateryjnych systemach magazynowania energii.
We współpracy z ABB polski producent łączy zasilanie z sieci trakcyjnej, akumulatory i ogniwa paliwowe, aby wyeliminować napęd spalinowy na niezelektryfikowanych trasach.
• Point S International wzywa warsztaty, sieci serwisowe i producentów OEM do oceny opon na podstawie ich właściwości eksploatacyjnych w stanie zużytym, a nie w stanie nowym.
• Niezależne testy przeprowadzone przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Point S wykazały, że opona Point S 4 Seasons 3 wyprzedza wybrane marki z segmentów Tier 2 i Tier 3 pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni przy głębokości bieżnika wynoszącej 2 mm. Jako nowe opony te osiągały również najlepsze wyniki w hamowaniu na mokrej nawierzchni, aquaplaningu, pokonywaniu zakrętów oraz na śniegu.
• Od 1 listopada w całej Europie ponownie będą obowiązywać przepisy dotyczące opon zimowych, a Francja i Niemcy akceptują obecnie wyłącznie opony oznaczone symbolem 3PMSF, który posiada gama 4 Seasons 3, co stanowi dla warsztatów powód do podjęcia działań już teraz.