RTX’s Pratt & Whitney zwiększa moce produkcyjne w Polsce

Przemysł lotniczy, produkcja silników oraz zaawansowane technologie obróbki materiałów wymagają zwiększania zdolności produkcyjnych w odpowiedzi na rosnący popyt na silniki komercyjne i wojskowe. W tym kontekście Pratt & Whitney, należący do RTX, inwestuje 100 mln USD w zakład w Rzeszowie w celu rozbudowy mocy produkcyjnych oraz wdrożenia nowych technologii.

Inwestycja obejmuje budowę nowego obiektu, w którym realizowane będą zaawansowane procesy związane z obróbką elementów kutych izotermicznie. Zakres ten obejmuje m.in. obróbkę cieplną, obróbkę ultradźwiękową oraz operacje kontrolne, które są kluczowe dla zapewnienia jakości komponentów silników lotniczych.

Rozwój zdolności produkcyjnych komponentów krytycznych
Rozbudowa zakładu w Rzeszowie wpisuje się w szerszy program inwestycyjny firmy, obejmujący również rozwój infrastruktury w Stanach Zjednoczonych. Projekty te mają na celu zwiększenie produkcji kluczowych elementów silników, takich jak tarcze sprężarek i turbin, o około 30%.

Zwiększenie mocy produkcyjnych odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na silniki, w tym modele GTF, F135 oraz F100, stosowane zarówno w lotnictwie cywilnym, jak i wojskowym.

Zaawansowane procesy obróbki materiałów
Obróbka izotermiczna stanowi istotny etap w produkcji komponentów silników, umożliwiając uzyskanie wymaganych właściwości mechanicznych i strukturalnych materiałów. Integracja procesów takich jak obróbka cieplna i kontrola jakości w jednym obiekcie pozwala na lepszą kontrolę parametrów produkcyjnych oraz zwiększenie efektywności operacyjnej.

Znaczenie Polski w globalnej strategii produkcyjnej
Polska stanowi największy ośrodek działalności RTX poza Stanami Zjednoczonymi, zatrudniając ponad 9 400 pracowników w ramach działalności Collins Aerospace, Pratt & Whitney oraz Raytheon. Zakłady Pratt & Whitney w Polsce realizują zaawansowane procesy produkcyjne i rozwojowe dla silników lotniczych, turbin śmigłowych oraz pomocniczych jednostek zasilających.

Wśród wytwarzanych komponentów znajdują się m.in. elementy przekładni napędu wentylatora dla silników GTF, struktury statyczne silnika F100 oraz kluczowe części dla jednostki F135.

Planowane uruchomienie nowych zdolności produkcyjnych do 2028 roku umożliwi zwiększenie wydajności oraz lepsze dostosowanie do globalnego zapotrzebowania na zaawansowane systemy napędowe w lotnictwie.

Edytowane przez Natania Lyngdoh, redaktor Induportals — Dostosowane przez AI.

www.rtx.com