PESA i Hitachi Rail łączą siły dla kolei dużych prędkości

Przedsiębiorstwa PESA Bydgoszcz SA oraz Hitachi Rail podpisały strategiczną umowę o współpracy w celu wspólnego opracowania i produkcji taboru kolejowego dużych prędkości oraz pociągów piętrowych. Partnerstwo to ma na celu wdrożenie nowoczesnych technologii transportowych na polskim rynku i zwiększenie lokalnych zdolności produkcyjnych. Realizacja tych planów opiera się na integracji globalnych rozwiązań inżynieryjnych z krajową infrastrukturą przemysłową w celu wsparcia automatyzacji i modernizacji transportu.

Współpraca ta odpowiada na wyzwanie operacyjne, jakim jest wdrożenie pojazdów o prędkości eksploatacyjnej wynoszącej co najmniej 320 kilometrów na godzinę, w obszarze infrastruktury, w którym lokalny rynek posiada ograniczone doświadczenie. Skomplikowanie techniczne oraz wysokie wymagania dotyczące niezawodności systemów zasilania i sygnalizacji wymagają połączenia komplementarnych kompetencji. Hitachi Rail wnosi globalne doświadczenie technologiczne, natomiast PESA zapewnia lokalne zaplecze produkcyjne oraz integrację z istniejącą siecią kolejową.

Rozwiązanie techniczne zakłada wspólny udział w postępowaniu przetargowym na dostawę i utrzymanie elektrycznych zespołów trakcyjnych dla spółki PKP Intercity. Struktura konsorcjum przewiduje wykorzystanie flagowej platformy ETR1000, która posiada europejskie homologacje i systemy interoperacyjności ERTMS. Podział odpowiedzialności zakłada dwuetapowy proces produkcji: początkowe jednostki zostaną wyprodukowane w zakładach Hitachi we Włoszech, po czym nastąpi transfer technologii i sukcesywna lokalizacja procesów produkcyjnych w zakładach w Bydgoszczy. PESA będzie również odpowiedzialna za techniczną obsługę i utrzymanie całej floty w Polsce.

Wdrożenie projektu wiąże się z budową nowoczesnych hal produkcyjnych w Bydgoszczy, które staną się centrum doskonałości w zakresie spawania aluminiowych nadwozi pojazdów szynowych. Transfer technologii pozwoli na integrację zaawansowanych konstrukcji aluminiowych z istniejącą infrastrukturą produkcyjną w Polsce. Umożliwi to realizację kolejnych etapów wdrożeniowych, obejmujących produkcję nowoczesnych pojazdów piętrowych przeznaczonych dla rynków Europy Środkowo-Wschodniej oraz krajów skandynawskich.

Głównym obszarem zastosowania nowej platformy technologicznej jest sektor pasażerskiego transportu kolejowego dalekobieżnego i międzyregionalnego. Konkretne przypadki użycia obejmują eksploatację pociągów dużych prędkości jako efektywnej alternatywy dla regionalnych połączeń lotniczych. Korzyści operacyjne wynikające z wdrożenia tych rozwiązań to wyższa stabilność procesów transportowych, poprawa efektywności energetycznej dzięki aerodynamicznej konstrukcji pojazdów oraz zapewnienie długoterminowej bazy serwisowej na terenie kraju.

Redagowane przez Natania Lyngdoh, redaktorkę Induportals, przy wsparciu AI.

www.hitachirail.com