www.przemysl-polska.com
02
'11
Written on Modified on
LEROY-SOMER
Samochody Mia napędzane silnikami Leroy-Somer
Dzięki dużemu doświadczeniu i sprawdzonej technologii w produkcji silników dla pojazdów elektrycznych, Leroy-Somer zajmuje czołową pozycję na tym powstającym rynku. Dowodem na to jest współpraca z firmą Mia electric. Mia jest pierwszym modelem samochodu wypuszczonym na rynek przez Mia electric. Od września 2011 Mia jest dostępna w sprzedaży dla osób prywatnych. Ten samochód z napędem elektrycznym przeznaczony do użytkowania w mieście, miał spełniać następujące założenia: niewielki rozmiar, przestronność, łatwa obsługa, oszczędna eksploatacja.
Patrick Largeau z firmy Mia Electric wyjaśnia: „Wybór silnika był dyktowany kilkoma kryteriami. Przede wszystkim parametry silnika: niewielkie rozmiary i nieduży ciężar mają pozwolić na redukcję rozmiarów i ciężaru baterii zasilającej. Ponadto dostawca winien był wykazać się gotowością i możliwościami podążania za rozwijającym się rynkiem motoryzacyjnym. Szukaliśmy rozwiązania godnego zaufania, aby mieć pewność, że nasi klienci nie będą mieli problemów z pojazdem. W przypadku Mia zdecydowaliśmy się na zastosowanie standardowego produktu, nie tylko ze względu na to, że samochód miał powstać szybko, ale również dlatego, że potrzebowaliśmy sprawdzonego i niezawodnego rozwiązania.”
„Zwróciło się do nas wielu dostawców. Biorąc pod uwagę nasze wymagania, zdecydowaliśmy się na firmę Leroy-Somer. Leroy-Somer posiada duże doświadczenie jeśli chodzi o technologię silników dla samochodów elektrycznych. Na wszystkich etapach projektu Leroy-Somer zapewnił pomoc zarówno w zakresie technicznym jak i współpracy zespołów roboczych. Szeroka wiedza na temat układów przenoszenia napędów zaowocowała dodatkowymi korzyściami podczas wdrażania rozwiązania. LS okazał się partnerem godnym zaufania. Dodałbym jeszcze jedną zaletę, mianowicie możliwość rozwoju i adaptacji. Leroy Somer jest jednym z niewielu producentów, dzięki którym można przejść od silnika asynchronicznego na synchroniczny zachowując gwarancję technologii”, kontynuuje Patrick Largeau.
„Samochód Mia został zaprojektowany tak, by spełniać wyraźnie określone założenie : pozwala na przejechanie 80% tras w cyklu miejskim. Firma Mia oferuje model 8kWh, który pozwala na przejechanie dystansu 80 km oraz model 12kWh – pozwalający na przejechanie odległości 130 km. Jest to eleganckie, oszczędne i ekologiczne rozwiązanie do jazdy miejskiej, jedyne w swoim rodzaju, z oryginalnym i atrakcyjnym designem. Samochód jest bardzo praktyczny: rozsuwane drzwi, które rozciągają się od dachu do podłogi, ułatwiając wejście i wyjście z samochodu, załadunek i wyładunek czy umieszczanie i wyjmowanie dzieci. Centralne miejsce kierowcy zapewnia szeroką widoczność po obu stronach podnosząc bezpieczeństwo jazdy.
Leroy-Somer: centrum doskonalenia pojazdów elektrycznych
Pierre-Emmanuel Sarre, Prezes Leroy Somer odpowiedzialny za Dywizję Systemów Napędowych Leroy, wyjaśnia: “Zainwestowaliśmy niezbędne środki, aby spełnić nasze ambicje w sektorze motoryzacyjnym”.
Leroy-Somer posiada specjalnie utworzony zespół badawczo-rozwojowy zajmujący się pojazdami elektrycznymi. Zespół 15 inżynierów zatrudnionych w biurze konstrukcyjnym to specjaliści w zakresie wymogów i standardów jakościowych stosowanych w przemyśle samochodowym. Firma może również polegać na fachowej wiedzy oraz doświadczeniu 500 pracowników fabryki. „Jako dowód naszego zaangażowania, stworzyliśmy samodzielną jednostkę produkcyjną składającą się z dwóch linii: jednej dla technologii synchronicznej a drugiej dla technologii asynchronicznej”, dodaje Pierre-Emmanuel Sarre.
Jak twierdzi Prezes, Leroy-Somer posiada dziś wiele atutów na rynku samochodowym:
„Opierając się na naszym dotychczasowym doświadczeniu w produkcji silników elektrycznych, musieliśmy przystosować się do szczególnych wymogów jakościowych specyficznych dla przemysłu samochodowego. Powołaliśmy dedykowany zespół specjalistów prowadzący prace mające na celu zwiększenie niezawodności silnika oraz adaptację do specyficznych wymogów aplikacji. Na przykład, aby zwiększyć odporność na drgania zastosowaliśmy inną impregnację uzwojenia. Liczba ponad 10000 pojazdów na ryku z silnikami Leroy-Somer niezaprzeczalnie potwierdza niezawodność naszych rozwiązań.
Wyprzedzamy nasza konkurencję biorąc pod uwagę stosunek mocy i masy silnika oraz jego niewielkie rozmiary. Dzisiaj Leroy-Somer projektuje i produkuje wysokosprawne silniki o bardzo małych rozmiarach oraz niewielkiej masie. Najnowsze technologie pozwalają nam zredukować masę silnika o 10 do 15% zwiekszając tym samym zasięg samochodu bez potrzeby doładowywania baterii”.
Długoletnie doświadczenie w produkcji pojazdów elektrycznych
Leroy-Somer napędza pojazdy elektryczne od 40 lat. W 1995 roku firma brała udział w uruchomieniu produkcji elektrycznego Peugeot’a 106, wyposażonego w silnik prądu stałego oraz samowzbudzenie podczas rozruchu zimnego silnika. Ta technologia pozwalała na osiągniecie maksymalnego momentu silnika przy bardzo niskiej prędkości. Prawie 8000 silników zostało wyprodukowane w tej technologii. Wówczas Peugeot 106 wziął udział w największym eksperymencie jaki kiedykolwiek miał miejsce w Europie mającym na celu stworzenie floty samoobsługowych pojazdów elektrycznych w mieście La Rochelle. Było to prawdziwe wyzwanie zarówno dla producentów jak i dostawców wyposażenia.
Ogromne doświadczenie zdobyte w ramach wielu projektów pozwala firmie Leroy-Somer na zaoferowanie kompletnego pakietu technologii silników:
- silniki asynchroniczne, chłodzone powietrzem lub wodą, cechujące się solidną konstrukcją, a ich jakość i niezawodność została wielokrotnie potwierdzona
- silniki synchroniczne charakteryzujące się przede wszystkim wysoką sprawnością,
- nowe silniki synchroniczne z magnesami trwałymi oferujące bardzo dobre parametry w zakresie sprawności, rozmiarów i poziomu hałasu.
Silniki te znajdują zastosowanie jako napęd lekkich pojazdów czterokołowych, ciężkich pojazdów czterokołowych, pojazdów trzykołowych, pojazdów użytkowych, samochodów i napędów hybrydowych, chłodzenia w ciężarówkach lub klimatyzacji w autobusach.
“Naszym celem są małe i średnie serie. Nasz udział w rynku pojazdów elektrycznych jest już znaczący”, podsumowuje Pierre-Emmanuel Sarre. Biorąc pod uwagę obecny rozwój samochodów elektrycznych, Leroy-Somer może się spodziewać w najbliższym czasie znaczacego wzrostu sprzedaży rzędu 50%.
O Mia Electric:
Mia Electric jest nowym producentem samochodów z napędem wyłącznie elektrycznym. Producent ten oferuje rozwiązanie ekologiczne, bez emisji zanieczyszczeń oraz ekonomiczne stawiające czoła rosnącym cenom paliwa. Propozycja jest skierowana do mieszkańców miast i stref podmiejskich.
Firma ma swoją siedzibę w Zachodniej Francji, w Cerizay, Deux-Sèvres, gdzie najnowocześniejsza fabryka samochodów obecnie ma możliwość produkcji 12 000 samochodów rocznie czyli 1 000 sztuk miesięcznie. Aktualnie (wrzesień 2011) firma zatrudnia 450 pracowników.
„Zwróciło się do nas wielu dostawców. Biorąc pod uwagę nasze wymagania, zdecydowaliśmy się na firmę Leroy-Somer. Leroy-Somer posiada duże doświadczenie jeśli chodzi o technologię silników dla samochodów elektrycznych. Na wszystkich etapach projektu Leroy-Somer zapewnił pomoc zarówno w zakresie technicznym jak i współpracy zespołów roboczych. Szeroka wiedza na temat układów przenoszenia napędów zaowocowała dodatkowymi korzyściami podczas wdrażania rozwiązania. LS okazał się partnerem godnym zaufania. Dodałbym jeszcze jedną zaletę, mianowicie możliwość rozwoju i adaptacji. Leroy Somer jest jednym z niewielu producentów, dzięki którym można przejść od silnika asynchronicznego na synchroniczny zachowując gwarancję technologii”, kontynuuje Patrick Largeau.
„Samochód Mia został zaprojektowany tak, by spełniać wyraźnie określone założenie : pozwala na przejechanie 80% tras w cyklu miejskim. Firma Mia oferuje model 8kWh, który pozwala na przejechanie dystansu 80 km oraz model 12kWh – pozwalający na przejechanie odległości 130 km. Jest to eleganckie, oszczędne i ekologiczne rozwiązanie do jazdy miejskiej, jedyne w swoim rodzaju, z oryginalnym i atrakcyjnym designem. Samochód jest bardzo praktyczny: rozsuwane drzwi, które rozciągają się od dachu do podłogi, ułatwiając wejście i wyjście z samochodu, załadunek i wyładunek czy umieszczanie i wyjmowanie dzieci. Centralne miejsce kierowcy zapewnia szeroką widoczność po obu stronach podnosząc bezpieczeństwo jazdy.
Leroy-Somer: centrum doskonalenia pojazdów elektrycznych
Pierre-Emmanuel Sarre, Prezes Leroy Somer odpowiedzialny za Dywizję Systemów Napędowych Leroy, wyjaśnia: “Zainwestowaliśmy niezbędne środki, aby spełnić nasze ambicje w sektorze motoryzacyjnym”.
Leroy-Somer posiada specjalnie utworzony zespół badawczo-rozwojowy zajmujący się pojazdami elektrycznymi. Zespół 15 inżynierów zatrudnionych w biurze konstrukcyjnym to specjaliści w zakresie wymogów i standardów jakościowych stosowanych w przemyśle samochodowym. Firma może również polegać na fachowej wiedzy oraz doświadczeniu 500 pracowników fabryki. „Jako dowód naszego zaangażowania, stworzyliśmy samodzielną jednostkę produkcyjną składającą się z dwóch linii: jednej dla technologii synchronicznej a drugiej dla technologii asynchronicznej”, dodaje Pierre-Emmanuel Sarre.
Jak twierdzi Prezes, Leroy-Somer posiada dziś wiele atutów na rynku samochodowym:
„Opierając się na naszym dotychczasowym doświadczeniu w produkcji silników elektrycznych, musieliśmy przystosować się do szczególnych wymogów jakościowych specyficznych dla przemysłu samochodowego. Powołaliśmy dedykowany zespół specjalistów prowadzący prace mające na celu zwiększenie niezawodności silnika oraz adaptację do specyficznych wymogów aplikacji. Na przykład, aby zwiększyć odporność na drgania zastosowaliśmy inną impregnację uzwojenia. Liczba ponad 10000 pojazdów na ryku z silnikami Leroy-Somer niezaprzeczalnie potwierdza niezawodność naszych rozwiązań.
Wyprzedzamy nasza konkurencję biorąc pod uwagę stosunek mocy i masy silnika oraz jego niewielkie rozmiary. Dzisiaj Leroy-Somer projektuje i produkuje wysokosprawne silniki o bardzo małych rozmiarach oraz niewielkiej masie. Najnowsze technologie pozwalają nam zredukować masę silnika o 10 do 15% zwiekszając tym samym zasięg samochodu bez potrzeby doładowywania baterii”.
Długoletnie doświadczenie w produkcji pojazdów elektrycznych
Leroy-Somer napędza pojazdy elektryczne od 40 lat. W 1995 roku firma brała udział w uruchomieniu produkcji elektrycznego Peugeot’a 106, wyposażonego w silnik prądu stałego oraz samowzbudzenie podczas rozruchu zimnego silnika. Ta technologia pozwalała na osiągniecie maksymalnego momentu silnika przy bardzo niskiej prędkości. Prawie 8000 silników zostało wyprodukowane w tej technologii. Wówczas Peugeot 106 wziął udział w największym eksperymencie jaki kiedykolwiek miał miejsce w Europie mającym na celu stworzenie floty samoobsługowych pojazdów elektrycznych w mieście La Rochelle. Było to prawdziwe wyzwanie zarówno dla producentów jak i dostawców wyposażenia.
Ogromne doświadczenie zdobyte w ramach wielu projektów pozwala firmie Leroy-Somer na zaoferowanie kompletnego pakietu technologii silników:
- silniki asynchroniczne, chłodzone powietrzem lub wodą, cechujące się solidną konstrukcją, a ich jakość i niezawodność została wielokrotnie potwierdzona
- silniki synchroniczne charakteryzujące się przede wszystkim wysoką sprawnością,
- nowe silniki synchroniczne z magnesami trwałymi oferujące bardzo dobre parametry w zakresie sprawności, rozmiarów i poziomu hałasu.
Silniki te znajdują zastosowanie jako napęd lekkich pojazdów czterokołowych, ciężkich pojazdów czterokołowych, pojazdów trzykołowych, pojazdów użytkowych, samochodów i napędów hybrydowych, chłodzenia w ciężarówkach lub klimatyzacji w autobusach.
“Naszym celem są małe i średnie serie. Nasz udział w rynku pojazdów elektrycznych jest już znaczący”, podsumowuje Pierre-Emmanuel Sarre. Biorąc pod uwagę obecny rozwój samochodów elektrycznych, Leroy-Somer może się spodziewać w najbliższym czasie znaczacego wzrostu sprzedaży rzędu 50%.
O Mia Electric:
Mia Electric jest nowym producentem samochodów z napędem wyłącznie elektrycznym. Producent ten oferuje rozwiązanie ekologiczne, bez emisji zanieczyszczeń oraz ekonomiczne stawiające czoła rosnącym cenom paliwa. Propozycja jest skierowana do mieszkańców miast i stref podmiejskich.
Firma ma swoją siedzibę w Zachodniej Francji, w Cerizay, Deux-Sèvres, gdzie najnowocześniejsza fabryka samochodów obecnie ma możliwość produkcji 12 000 samochodów rocznie czyli 1 000 sztuk miesięcznie. Aktualnie (wrzesień 2011) firma zatrudnia 450 pracowników.
Mia Electric posiada zintegrowane centrum konstrukcyjne. Kieruje nim słynny Murata Günaka, który pracował jako główny konstruktor dla takich marek jak Mercedes, Peugeot i Volkswagen.
Pod kierunkiem Davida Melvina Wilkie, byłego głównego konstruktora w Bertone, 16 konstruktorów pracuje razem z grupą badawczą i rozwojową składającą się z 80 inżynierów.
Założona w czerwcu 2010 roku, firma Mia Electric jest firmą francuską z kapitałem niemieckim, składa się z francuskiej Mia electric SAS oraz niemieckiej Mia electric GmbH, które przejęły część pracowników oraz specjalistów konsorcjum Heuliez obecnego w branży samochodowej od 80 lat. Heuliez posiadło duże doświadczenie w zakresie samochodów eletrycznych opracowując w latach 2000 elektryczną wersję samochodów Peugeot 106 i Citroën Saxo dla francuskiego miasta La Rochelle (7 000 wyprodukowanych samochodów). W lipcu 2010 roku, Kohlpharma group kierowana przez Profesora Edwina Kohla zdecydowała się przejąć część działalności Heuliez inwestując 33 miliony Euro.
