Nowe łożyska do przekładni kolejowych zapewniają jeszcze większą niezawodność

Opierając się na długiej historii sukcesów w przemyśle kolejowym, firma NSK opracowała nową serię łożysk przekładni, która podnosi poziom niezawodności w porównaniu do produktów poprzedniej generacji. Łożyska, które mogą być używane do podpierania dużych i małych przekładni w skrzyniach biegów stosowanych w taborze kolejowym, są optymalnie przystosowane zarówno do pracy z wysokimi, jak i niskimi prędkościami

Nowe łożyska NSK do wałów małych przekładni zapewniają zupełnie nowy poziom wartości dodanej dzięki jeszcze wyższej niezawodności i zmniejszonym wymaganiom konserwacyjnym. Łożyska NSK do wałów przekładni wielkogabarytowych również oferują doskonałą niezawodność - standardowa linia została rozszerzona, tak aby zapewnić większy zakres rozmiarów i sprostać różnorodnym potrzebom klientów.

Łożyska skrzyni biegów są narażone na trudne warunki pracy, charakteryzujące się częstymi wstrząsami i wibracjami generowanymi przez koła toczące się po szynach. Te uciążliwe warunki wymagają regularnej konserwacji łożysk, która często jest pracochłonna. Montaż i konserwacja łożysk stożkowych, które są powszechnie stosowane do podpierania kół zębatych i wałków zębatych, wymagają czasochłonnej regulacji luzu osiowego przez doświadczonych inżynierów utrzymania ruchu. Wiąże się to ze znacznymi nakładami pracy, co zwiększa parametr TCO (całkowitego kosztu posiadania) u operatorów kolejowych.

Chcąc sprostać tym wyzwaniom i zapotrzebowaniu na rozwiązania o jeszcze wyższej niezawodności, firma NSK opracowała nowe łożyska, które zawierają pakiet zastrzeżonych technologii. Ogólnym efektem innowacji NSK jest znaczna poprawa ich obsługi (tylko łożysk dla małych przekładni), wydłużenie okresów międzyobsługowych oraz obniżenie całkowitego kosztu posiadania.

Niewielkie wymagania konserwacyjne to jedna z głównych cech łożysk dla wałów do małych przekładni. Połączenie nowych łożysk walcowych i czteropunktowych łożysk kulkowych eliminuje potrzebę regulacji zakresu luzu osiowego, ułatwiając zarówno montaż, jak i konserwację. Firma NSK wysyła te łożyska z fabrycznie ustawionym luzem, co ułatwia osiąganie zoptymalizowanych wyników.

Kolejne ulepszenie dotyczy wytrzymałości koszyka, co ma kluczowe znaczenie w przypadku częstego występowania intensywnych wstrząsów i wibracji . W tym przypadku firma NSK opracowała specjalny koszyk prowadzony na pierścieniu, posiadający zoptymalizowane gniazda  z narożami w kształcie litery «R». Ta nowatorska konstrukcja zmniejsza naprężenia w strukturze koszyka o 75%.

Nowe łożyska do małych przekładni posiadają pierścień wewnętrzny, który został poddany specjalnej obróbce cieplnej pod kątem zapewnienia stabilności wymiarowej, nawet w warunkach długotrwałej pracy w wysokich temperaturach. Bardzo wysoka stabilność wymiarowa praktycznie eliminuje zjawisko pełzania, zapobiegając przesuwaniu się łożyska wzdłuż wału.

W odniesieniu do serii łożysk stożkowych o wysokiej niezawodności dla wałów do dużych przekładni firma NSK dodała szereg nowych standardowych rozmiarów w odpowiedzi na rosnący popyt, dzięki czemu producenci taboru kolejowego mogą szybko i łatwo zintegrować te szeroko przetestowane łożyska standardowe w nowych konstrukcjach.

Główni operatorzy kolejowi w ponad 20 krajach zaufali łożyskom NSK dzięki ich sprawdzonej jakości i niezawodności opartej na ponad 100-letnim doświadczeniu firmy.

Nowe łożyska NSK o wysokiej niezawodności to optymalne rozwiązanie dla pojazdów szynowych osiągających zarówno wysokie, jak i niskie prędkości.

  Zapytaj o więcej informacji…