Koleje Mazowieckie i Stadler z kolejną umową na dostawy 14 pociągów FLIRT
Koleje Mazowieckie i Stadler podpisują nową umowę na 14 dodatkowych EMU FLIRT, zwiększając łączną liczbę zamówień do 64 pociągów, z 18-letnią umową serwisową w celu wsparcia rozwoju kolei na Mazowszu.
stadlerrail.com
Dziś w Warszawie przedstawiciele spółki Koleje Mazowieckie i Stadlera podpisali umowę wykonawczą na dostawy 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT. Kontrakt stanowi kolejny krok w konsekwentnej strategii przewoźnika, której celem jest zapewnienie pasażerom na Mazowszu komfortowych i bezpiecznych podróży koleją. Wliczając bieżące zamówienie, Stadler dostarczy Kolejom Mazowieckim w nadchodzących latach łącznie 64 nowoczesne pojazdy FLIRT.
Podpisana umowa to trzecia z czterech umów wykonawczych przewidzianych w ramach kontraktu ramowego zawartego w czerwcu ubiegłego roku. Oprócz dostawy pojazdów obejmuje także ich 18-letnie utrzymanie. Pierwsze jednostki z nowego zamówienia wyjadą na tory już za dwa lata.
Rozwój kolei motorem wzrostu regionu
«Dzięki środkom pozyskanym z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 podpisujemy kolejną umowę wykonawczą, która zapewni dostawę łącznie 64 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT. Naszym celem na najbliższe lata jest zakup aż 75 takich pojazdów. To nie tylko inwestycja w nowoczesny tabor, ale także w rozwój całego regionu. Nowoczesne pociągi znacząco podnoszą komfort podróży pasażerów, którzy codziennie korzystają z naszych usług. Jako jeden z najnowocześniejszych przewoźników regionalnych w Polsce dbamy o najwyższy standard świadczonych usług» - mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.
Stadler dostarczy mazowieckiemu przewoźnikowi elektryczne pociągi FLIRT najnowszej generacji. Lekka, aluminiowa konstrukcja pojazdów przekłada się na ich efektywność energetyczną i kosztową, co ma kluczowe znaczenie w kontekście wieloletniej eksploatacji.
«Nowe pięcioczłonowe zespoły trakcyjne FLIRT wyróżniają się zastosowaniem nowoczesnych technologii, które znacząco ograniczają zużycie energii i tym samym obniżają koszty eksploatacji. Ma to ogromne znaczenie w kontekście obowiązujących norm ekologicznych. To już kolejna umowa zawarta z firmą Stadler Polska – dotychczasowa współpraca przebiegała bardzo pomyślnie, dlatego wierzę, że i tym razem pojazdy zostaną wykonane na najwyższym poziomie i dostarczone zgodnie z harmonogramem» – podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Z Mazowsza dla Mazowsza – 200 nowych miejsc pracy
Koleje Mazowieckie posiadają już łącznie 71 pojazdów FLIRT – 10 zakupionych w ramach zamówienia z 2006 roku i 61 na mocy umowy ramowej z 2018. W 2024 roku mazowiecki przewoźnik zamówił kolejnych 50 pojazdów, które są obecnie w produkcji. Wszystkie produkowane w siedleckim zakładzie Stadler Polska we współpracy z lokalnymi dostawcami i partnerami.
Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska, podkreśla znaczenie nowego kontraktu dla dalszego rozwoju spółki: «Bardzo się cieszę z umowy z Kolejami Mazowieckimi na 14 kolejnych pojazdów. To dla nas kluczowy klient i partner od początku naszej działalności w Polsce. Dzięki zamówieniom Kolei Mazowieckich zwiększamy zatrudnienie w naszym zakładzie w Siedlcach o kolejne 200 osób. Skorzystają na tym nasi lokalni dostawcy. To ogromna satysfakcja, że nasz siedlecki zakład, produkujący tutaj, na Mazowszu, może mieć swój udział w poprawie jakości podróżowania w regionie.»
Komfortowe i niezawodne pojazdy FLIRT
FLIRT to bestsellerowy model Stadlera, który znalazł nabywców na całym świecie – dotychczas sprzedano już ponad 2750 egzemplarzy tego pojazdu. FLIRT dla Kolei Mazowieckich to pojazd o lekkiej, aluminiowej konstrukcji charakteryzujący się niskim zużyciem energii. Posiada przestronne strefy wejścia umożliwiające szybką wymianę pasażerów. Dzięki temu, a także wysokiemu udziałowi niskiej podłogi, jest łatwo dostępny dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, z rowerami i wózkami dziecięcymi. Jest wyposażony w wydajną klimatyzację, monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, system informacji wizualno-dźwiękowej oraz bezprzewodowy dostęp do internetu, a także nowoczesne toalety.
Bezpieczeństwo na pokładzie zapewniają podróżnym między innymi defibrylatory oraz interkomy umożliwiające kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej. Pięcioczłonowy pojazd mieści 600 osób, w tym 279 na miejscach siedzących. Porusza się z prędkością maksymalną 160 km/h. Jest wyposażony w urządzenia ETCS poziomu 2 i spełnia wymagania standardów TSI oraz norm bezpieczeństwa zderzeniowego (EN 15227).
Nowe pociągi będą kursować na wszystkich trasach obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie – czyli do Siedlec, Łowicza, Skierniewic, Radomia czy Działdowa.
www.stadlerrail.com
