Iberdrola Renewables, drugi co do wielkości dostawca energii w Ameryce Północnej, wybrał oprogramowanie SCADA PcVue do monitorowania swoich 35 farm wiatrowych na terenie USA, produkujących 3 600 megawatów energii. Każda z 2479 turbin wiatrowych dostarcza od 300 do 350 różnych danych procesowych, co daje w przybliżeniu od 700 000 do 850 000 danych I/O gromadzonych na ponad dwudziestu serwerach.
Dzięki nowym funkcjom, takim jak aktywna ochrona projektowanych urządzeń, projektowanie typu channel oriented sterowników PLC oraz poprawionym funkcjom graficznym, platforma EPLAN 2.0 zapewnia niezawodność powstających projektów, lepszą funkcjonalność i szybkość działania. W trakcie prac nad nową wersją uwzględniono ponad tysiąc sugestii pochodzących od klientów.
EPLAN Pro Panel posiada specjalne funkcje umożliwiające projektowanie 3D układów elektrycznych i hydraulicznych przeznaczonych do rozmieszczania na panelach montażowych. Moduł oferuje nową technologię 3D opartą na platformie EPLAN, ułatwiającą projektowanie układów z różnych dziedzin techniki, dzięki wspólnej bazie danych. Zintegrowane dane zapewniają spójność i jednolitość technologii.
FLSmidth, światowy lider w technologii wytwarzania odpylaczy elektrostatycznych (elektrofiltrów), opracowuje zaawansowane systemy kontroli zanieczyszczeń, spełniające rygorystyczne normy przemysłowe. Wydajne usuwanie cząstek jest kontrolowane w czasie rzeczywistym przez skomplikowany mikroprocesor zarządzający wysokim napięciem. Firma FLSmidth zdecydowała się na integrację systemu komunikacyjnego HMS, informującego użytkowników o stanie wyposażenia kontrolującego zanieczyszczenia powietrza. Firma wybrała rozwiązanie HMS Industrial Networks ze względu na łatwość jego implementacji.
Grupa Infrastruktury, będąca częścią Francuskiej Federacji Przemysłu Kolejowego, ma udział w większości największych światowych projektów, takich jak wschodnioeuropejska linia dużych prędkości ( East European High Speed Line ) - pierwsza interoperacyjna linia dużych prędkości w Europie – czy linia High Speed One w Wielkiej Brytanii lub metro w Kairze . W 2009 roku Grupa osiągnęła obrót 1,7 mld € , z czego 40% pochodziło z eksportu, zatrudnia ponad 7000 pracowników ( 2700 pracuje poza granicami Francji ).
Liczba awarii samochodów spowodowanych przez części elektroniczne zwiększa się każdego roku. Prawie połowa awaryjnych wezwań odnotowanych przez niemieckie stowarzyszenie motoryzacyjne ADAC jest związana z usterkami komponentów elektronicznych. Pochodzące od śrub i wkrętów mikroskopijne cząstki zanieczyszczeń, które znajdują się na połączeniach, regularnie powodują awarie elementów sterujących. W celu rozwiązania tego problemu firma Arnold Umformtechnik opracowała koncepcję czystości technicznej - Cleancon.
Seria Anybus Communicator pozwala teraz na integrację urządzeń obsługujących protokół Rockwell Automation DF1 z przemysłowymi magistralami i sieciami Ethernet.
Seria ML100 to rodzina przyjaznych dla użytkownika miniaturowych czujników fotoelektrycznych, doskonale nadających się do zastosowań wszędzie tam, gdzie jest wymagany duży zakres detekcji obiektów i niezawodność działania. Ze względu na zminiaturyzowany projekt, czujniki z serii ML100 zapewniają optymalną wydajność nawet w ograniczonej i trudno dostępnej przestrzeni.
Uniwersalny czytnik kodów MAC335 firmy Pepperl+Fuchs odczytuje wszystkie popularne symbole kodów 1D i 2D w bardzo dużym zakresie odległości, bez konieczności modyfikacji mechanicznych. Dzięki wielu zaawansowanym funkcjom i cechom, takim jak wysoka rozdzielczość, obsługa Java Script, stopień ochrony IP65 czy dzięki intuicyjnemu oprogramowaniu Vision Configurator, czytnik ten doskonale nadaje się do wielu zastosowań przemysłowych.
Banverket i Bombardier wybrały ekstender DDW-225 firmy Westermo do wdrażania systemu ERTMS poziom 2 na jednej ze szwedzkich linii kolejowych. Jest to pierwsza instalacja tego systemu, której podlegają takie urządzenia, jak zapory na przejazdach kolejowych. Wykorzystanie DDW-225 przyczyniło się do znacznych oszczędności, ponieważ nie były konieczne nowe instalacje światłowodowe. Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (European Rail Traffic Management System) to jeden z głównych projektów przemysłowych realizowany przez wielu liczących się producentów, w ścisłej współpracy z Unią Europejską, partnerami ze strony kolei i dostawcami rozwiązań GSM-R. ERTMS ma na celu zastąpienie różnych krajowych systemów zarządzania ruchem kolejowym, jego wdrożenie umożliwi stworzenie jednolitego sytemu i zwiększy konkurencyjność kolei europejskich.